그 중 장방형 마스터 링크와 리프팅 체인으로 구성된 체인 슬링은 국내 제철소에서 가장 일반적입니다. 일반적으로 제철소의 크레인은 강한 체인 슬링으로 무거운 물체를 들어 올리는 데 사용됩니다. 반면 강한 링과 스틸 와이어 로프로 구성된 리프팅 슬링은 컨테이너를 들어 올리기 위해 항구와 선박에서 주로 사용됩니다.
설명
● 단조 G80 또는 G100 합금강 - 담금질 및 템퍼링
●G80&앰프에 적합합니다. G100 리프팅 체인
●Working Load Limit의 2.5배 개별 내력시험
●100% 마그나플럭스 크랙 검출
●체인 슬링용 안전율 4:1
●EN1677-4, AS3776 준수
●1 또는 2 다리 G80&앰프에 적합; G100 체인 슬링; 와이어 로프 슬링
●색상: 일반적으로 노란색 또는 빨간색의 G80; 블루 색상의 G100
G80 직사각형 마스터 링크 사양
![]() | 체인 크기mm | WLL | 치수 mm | |||
다리 1개 | 2 다리 | 톤 | d | L | W | |
7 | 6 | 1.6 | 13 | 110 | 60 | |
8 | 7 | 2.12 | 16 | 110 | 60 | |
10 | 8 | 3.15 | 18 | 135 | 75 | |
13 | 10 | 5.3 | 22 | 160 | 90 | |
16 | 13 | 8 | 26 | 180 | 100 | |
18 | 16 | 11.2 | 32 | 200 | 110 | |
20 | 18 | 14 | 40 | 300 | 160 | |
22 | 20 | 17 | 50 | 350 | 190 | |
G100 장방형 마스터 링크 사양
![]() | 체인 크기mm | WLL | 치수 mm | |||
다리 1개 | 2 다리 | 톤 | d | L | W | |
8 또는 6 | 6 | 2.5 | 14 | 120 | 70 | |
10 | 8 | 4 | 17 | 140 | 80 | |
13 | 10 | 7.5 | 22 | 160 | 95 | |
16 | 13 | 10 | 28 | 190 | 110 | |
20 또는 19 | 16 | 17 | 34 | 240 | 140 | |
26 또는 22 | 22 또는 20 | 28 | 42 | 250 | 150 | |
![]() | 두 종류의 마스터 링크를 모두 사용할 수 있습니다. ● 라운드 링크 ●요청 시 플랫을 눌러 라운드 링크 |
![]() | 최고 품질의 합금강으로 단조되어 부드럽고 광택이 나는 표면을 확인하십시오. 표면 처리는 분말 코팅됩니다. |
![]() | 각 마스터 링크에는 표시가 있습니다. 요청에 따라 특수 마크를 사용할 수 있습니다. 일반적으로 표시에는 크기, 작업 하중 정보가 포함됩니다. |
![]() | 모든 링크는 습기 및 범프 손상을 방지하기 위해 내구성이 뛰어난 플라스틱 백으로 포장되어 있습니다. |
![]() | 다채로운 특별한 디자인된 판지 |
노트:
장방형 마스터 링크는 사용 중 다음과 같은 상황에서 중지되어야 합니다.
1. 마스터 링크의 변형이 10도를 초과합니다.
2. 마스터 링크 표면에 크랙이 나타납니다.
3. 마스터링크 본체의 마모율이 10% 이상입니다.
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